Dalam reka bentuk kejuruteraan basikal roda tiga, rim keluli roda tiga ialah komponen teras, dan prestasi serta kestabilan strukturnya berkaitan secara langsung dengan keselamatan dan pengendalian keseluruhan kenderaan. Reka bentuk jejari memainkan peranan penting dalam proses ini. Jejari bukan sahaja elemen utama yang menghubungkan rim dan hab, tetapi juga menanggung pelbagai beban yang dijana oleh kenderaan semasa memandu.

Kekuatan dan ketegaran
Reka bentuk jejari mempunyai kesan langsung pada kekuatan dan ketegaran rim. Nombor, bentuk, bahan dan rasional susun atur jejari akan memberi kesan ketara kepada kapasiti galas beban keseluruhan rim. Kajian telah menunjukkan bahawa pertambahan bilangan jejari dan pengagihan seragamnya dapat meningkatkan kekuatan dan kestabilan rim dengan berkesan. Secara amnya, memilih keluli berkekuatan tinggi atau keluli aloi sebagai bahan jejari adalah langkah penting untuk memastikan ia tidak bengkok secara berlebihan atau pecah apabila menanggung beban. Di samping itu, ketegaran jejari juga penting, yang menentukan tahap ubah bentuk rim di bawah beban. Ketegaran yang tidak mencukupi boleh menyebabkan rim berubah bentuk, seterusnya menjejaskan pengendalian dan keselamatan kenderaan.

Pengagihan tekanan
Jejari membentuk mekanisme penghantaran daya antara rim dan hab. Susun atur jejari yang munasabah boleh menyuraikan beban dengan berkesan dan mengurangkan kepekatan tekanan. Analisis unsur terhingga (FEA) membolehkan pereka bentuk mensimulasikan pengagihan tegasan di bawah keadaan beban yang berbeza dan mengenal pasti titik lemah yang berpotensi dan kawasan tumpuan tegasan. Mengoptimumkan bilangan dan kedudukan jejari bukan sahaja membantu meningkatkan rintangan hentaman dan ketahanan rim, tetapi juga dengan ketara mengurangkan risiko patah yang disebabkan oleh kepekatan tekanan.

Berat rim
Reka bentuk jejari berkait rapat dengan berat rim. Reka bentuk ringan telah menjadi trend penting dalam pembangunan beca moden. Reka bentuk jejari yang munasabah boleh mengurangkan jumlah berat rim sambil memastikan kekuatan dan ketegaran. Rim ringan membantu mengurangkan jisim keseluruhan kenderaan, dengan itu meningkatkan prestasi pecutan dan kecekapan bahan api. Selain itu, reka bentuk yang ringan juga boleh meningkatkan pengendalian dan kestabilan kenderaan, menjadikannya lebih fleksibel semasa pemanduan.

Kehidupan keletihan rim
Reka bentuk jejari juga mempunyai kesan penting pada hayat keletihan rim. Rim akan mengalami perubahan beban berulang semasa penggunaan, dan reka bentuk jejari yang tidak munasabah boleh menyebabkan rekahan keletihan. Melalui reka bentuk jejari yang munasabah, tekanan keletihan dapat dikurangkan dengan berkesan dan hayat perkhidmatan rim dapat dilanjutkan. Sebagai contoh, kaedah penyambungan jejari (seperti kimpalan, rivet, dsb.) dan reka bentuk sudutnya harus mempertimbangkan sepenuhnya prestasi keletihan untuk memastikan bahawa tidak akan berlaku kegagalan struktur semasa penggunaan jangka panjang.

Kemudahan penyelenggaraan dan penggantian
Kerumitan reka bentuk jejari juga akan menjejaskan penyelenggaraan dan penggantian seterusnya. Jika reka bentuk jejari terlalu rumit, ia boleh meningkatkan kesukaran penyelenggaraan dan pengguna akan menghadapi cabaran yang lebih besar apabila menukar rim atau tayar. Oleh itu, reka bentuk jejari yang munasabah harus mempertimbangkan sepenuhnya kemudahan penyelenggaraan. Pereka bentuk boleh mengurangkan kos penyelenggaraan dan kesukaran pengguna dengan memudahkan kaedah sambungan jejari atau menggunakan komponen piawai.